在蒸汽管道系统，你有没有注意到本来该直着走的管子，突然之间来了个大拐弯？我猜很多人都和我一样，一看到这种设计就满头问号：这不是没事找事吗？其实不然，其中大有门道。现在，元丰就带您一起了解一下这些“弯”的真正用途吧。

蒸汽管道运作时，有两种温度状态，要么输送高温蒸汽，要么常温。这冷热交替过程中，热胀冷缩让它们会产生应力和位移。特别是那种长输管网，受到的影响就会更大，更明显。如果不做点什么，这些位移就会影响整个管道系统，甚至使其遭受破坏。

为了避免损坏，我们得采取措施，于是才出现了这个弯，也叫“膨胀节”。不仅能吸收轴向膨胀位移，还可以巧妙避开哪个混凝土梁柱之类的障碍，可谓一举两得。

在咱们国家，有关膨胀节的规定比如说《采暖通风与空气调节设计规范》4.8.17条就很详细。按要求，供暖管道的热膨胀必须计算到位。如果光靠管段自然补偿满足不了要求，就需要应用补偿器。像电力、化工设计方面也有类似规定，有时候甚至还要用软件来准确计算。这些补偿量都得在安装前计算出来，并且要冷拉这一安装方式，尤其是主蒸汽出口的位置。还有就是支架的重要性，滑动和固定支架的检测也不能马虎，在厂房内能用自然补偿那肯定是最好不过了。

那么这些管道需要多大的膨胀量呢？依据测算结果，每1米长的管道温度升高100度，大概会伸长1.2毫米左右。但在一些行业，比如电厂里的管道，温度可以飙到500-600度，那这个时候，每米估计会膨胀7-8毫米。

你可以想象一下在不同温度下铁轨的膨胀问题，早期铁轨甚至会因为这个问题而翘起来，不过后来这种情况通过使用分段铁轨解决了。而对几百米甚至几十公里长的管道来说，冷热一变化，会产生巨大的应力，要是超过承受范围，那可就麻烦了，会导致严重后果。